鋼價(jià)上漲　下游企業(yè)一年損失8000億

                    
作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					

					時(shí)間：2009-12-23 10:02:07					[收藏]

               

                
				
				
 

               

               
    
				　　國際鐵礦石價(jià)格的不斷攀高，無疑使中國鋼鐵企業(yè)將提高鋼材價(jià)格視為唯一的“救命稻草”。
    

    
        
    
　　鋼市價(jià)格蠢蠢欲動(dòng)
    

    
        
    
　　“鋼材產(chǎn)品價(jià)格上漲，主要是成本上漲的推動(dòng)?！弊蛉眨卒摽偣句N售公司一位工作人員表示，針對8月份的鋼材產(chǎn)品出廠價(jià)格，除了密切關(guān)注中國鋼鐵巨頭的一舉一動(dòng)之外，還要看市場的反應(yīng)。
    

    
        
    
　　而作為中國鋼材價(jià)格走勢的風(fēng)向標(biāo)--寶鋼股份已經(jīng)明確提出，8月份產(chǎn)品價(jià)格調(diào)價(jià)幅度為每噸上調(diào)200元至400元。
    

    
        
    
　　業(yè)內(nèi)人士分析，鋼鐵企業(yè)陸續(xù)提高鋼材產(chǎn)品出廠價(jià)格，與近期寶鋼與澳大利亞供應(yīng)商力拓公司就2008年度國際鐵礦石談判的基準(zhǔn)價(jià)格達(dá)成一致有關(guān)。
    

    
        
    
　　據(jù)計(jì)算，與之前寶鋼和巴西鐵礦石供應(yīng)商之一淡水河谷公司達(dá)成的鐵礦石價(jià)格上漲幅度相比，“力拓價(jià)”的結(jié)果分別高出了約15%~25%，這也意味著中國的鋼鐵企業(yè)將多支付7～17美元/噸，鋼材成本也將額外增加約11～26美元/噸。
    

    
        
    
　　有業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，新一輪鐵礦石價(jià)格上漲將直接推高鋼鐵生產(chǎn)成本，也加劇了對通貨膨脹的擔(dān)憂。
    

    
        
    
　　下游用鋼企業(yè)背負(fù)8000億重?fù)?dān)
    

    
        
    
　　中國鋼鐵公司尚可以通過提高鋼材出廠價(jià)格實(shí)現(xiàn)成本壓力的轉(zhuǎn)移，可是，對于汽車、家電、航空和建材等下游用鋼大戶來說，產(chǎn)品提價(jià)無疑將被視為放棄市場的瘋狂舉動(dòng)。
    

    
        
    
　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年中國大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入近2萬億元，而從2008年1月開始，鋼材價(jià)格持續(xù)走高，累計(jì)增長幅度超過40%，而這也意味著，今年預(yù)計(jì)中國大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入將比去年增長8000億元。
    

    
        
    
　　汽車業(yè)分析師認(rèn)為，鐵礦石價(jià)格上漲幅度超過80%，將導(dǎo)致汽車行業(yè)利潤損失4%左右，而對于目前已經(jīng)賣出“白菜價(jià)”的轎車而言，部分汽車經(jīng)銷商有可能將在這場風(fēng)暴中被淘汰。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）		
				
				

            
    				
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