受累全球金融危機(jī)　鋼鐵業(yè):熬過(guò)寒冬就是春天

                    
作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					

					時(shí)間：2009-12-23 10:03:26					[收藏]

               

                
				
				
 

               

               
    
				
    
　　全球金融風(fēng)暴有愈演愈烈之勢(shì)，處于風(fēng)暴中的中國(guó)鋼鐵業(yè)，此刻正感受著經(jīng)濟(jì)嚴(yán)寒，在痛苦中掙扎。  
    

    
    業(yè)績(jī)大幅下跌  
    

    
    由于鋼鐵價(jià)格從6月份開始大幅下跌，我國(guó)鋼鐵企業(yè)今年下半年的業(yè)績(jī)普遍出現(xiàn)了大幅度下滑的現(xiàn)象。  
    

    
    10月30日，我國(guó)鋼鐵企業(yè)龍頭老大――寶鋼第三季度財(cái)報(bào)出爐，報(bào)表顯示，雖然它前9個(gè)月的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，但第三季度的凈利潤(rùn)環(huán)比下降47%。寶鋼股份表示，其第四季度不銹鋼產(chǎn)品和碳鋼產(chǎn)品預(yù)計(jì)都會(huì)出現(xiàn)虧損。  
    

    
    寶鋼的公報(bào)基本代表了行業(yè)趨勢(shì)。10月29日，太鋼不銹、承德釩鈦、攀鋼鋼釩等多家鋼鐵公司三季報(bào)出爐。其中，不銹鋼龍頭企業(yè)太鋼不銹業(yè)績(jī)大幅下跌，其第三季度凈利潤(rùn)4.14億元，同比下降51.04%；每股收益為0.113元，同比下降53.88%。而釩鐵老大承德釩鈦第三季度凈利潤(rùn)為3252.8萬(wàn)元，同比下降68.98%；每股收益為0.033元，同比下降68.98%，雙雙下滑近七成。攀鋼鋼釩的業(yè)績(jī)稍好，第三季度凈利潤(rùn)為1.89億元，同比下降0.78%。  
    

    
    另一大鋼鐵業(yè)巨頭五礦發(fā)展雖然第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入300.57億元，同比增長(zhǎng)42.59%，但同期營(yíng)業(yè)成本卻增加了42.83%至283.83億元。由于下半年以來(lái)，鋼材價(jià)格持續(xù)走低，7至9月，其凈利潤(rùn)僅有2.60億元，同比減少33.71%。  
    

    
    需求減少雪上加霜  
    

    
    “與去年相比，相差太遠(yuǎn)了?！眮?lái)自江蘇高淳的船老板徐先生告訴記者，由于海運(yùn)行情的繼續(xù)惡化，整個(gè)造船行業(yè)都面臨十分嚴(yán)重的困難。  
    

    
    國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)確實(shí)十分低迷。10月29日，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)普跌，巴西至中國(guó)11.28美元/噸，跌0.22美元；西澳大利亞至中國(guó)5.05美元/噸，跌0.17美元。這與上半年海運(yùn)費(fèi)持續(xù)高漲的情況形成鮮明對(duì)比。  
    

    
    “我的船本來(lái)計(jì)劃現(xiàn)在下水，但是情況太糟糕，只好推遲到明年再說(shuō)?！毙炖习灞硎?，據(jù)他所知，像他這樣推遲下水，甚至取消造船計(jì)劃的并不在少數(shù)。  
    

    
    “我們本來(lái)正與德國(guó)一位客戶商談兩艘船的訂單，現(xiàn)在也取消了?！绷硪辉齑髽I(yè)的內(nèi)部人員告訴記者，“現(xiàn)在的訂單都是以前接的，新來(lái)的訂單幾乎為零。我們的情況還算好一點(diǎn)，日本、韓國(guó)的造船廠都出現(xiàn)了大客戶撤單的事件，情況比想象中的還要差?！? 
    

    
    海運(yùn)市場(chǎng)的低迷，導(dǎo)致了造船業(yè)的低迷，這對(duì)我國(guó)的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又是一個(gè)新的傷害。此前，寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江表示，目前來(lái)看，鋼鐵需求減少主要體現(xiàn)在房地產(chǎn)等行業(yè)，造船業(yè)的需求還沒(méi)出現(xiàn)明顯減少。而就目前情況來(lái)看，處于風(fēng)雨飄搖中的房地產(chǎn)是沒(méi)法指望了，汽車行業(yè)的衰退也顯而易見(jiàn)，而另一上游大客戶造船業(yè)，雖然反應(yīng)遲緩了一些，但其走向低迷也只是時(shí)間上的問(wèn)題。這對(duì)急需訂單的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜、傷口上撒鹽。  
    

    
    挑戰(zhàn)前所未有  
    

    
    “目前的挑戰(zhàn)前所未有?！焙颖变撹F國(guó)貿(mào)公司總經(jīng)理段國(guó)綿10月28日向媒體表示，河北鋼鐵集團(tuán)已停止貿(mào)易礦采購(gòu)，并推遲長(zhǎng)協(xié)礦(即大型鋼廠通過(guò)長(zhǎng)期協(xié)議購(gòu)買的鐵礦)的裝貨以降低成本。段國(guó)綿指出，目前鋼鐵業(yè)面臨兩大困難：一是鋼材出口價(jià)格大幅下滑，二是訂單減少。他舉例說(shuō)，僅熱板產(chǎn)品出口價(jià)格每噸就降低了300美元左右，出口形勢(shì)十分嚴(yán)峻，這使國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的銷售壓力也進(jìn)一步增大。同時(shí)，出口價(jià)格降低導(dǎo)致原料的需求和價(jià)格下跌，河北鋼鐵集團(tuán)公司的經(jīng)營(yíng)壓力很大。  
    

    
    “淮鋼處于半停產(chǎn)狀態(tài)?！币晃慌c淮鋼做貿(mào)易生意的王先生告訴記者，據(jù)他了解，淮鋼已給許多工人放假休息。王先生一邊搖頭，一邊感嘆，由于鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格跌幅過(guò)大，生產(chǎn)鋼鐵越多，虧本越嚴(yán)重，所以淮鋼不得已實(shí)行減產(chǎn)。  
    

    
    “這次的金融危機(jī)對(duì)中國(guó)鋼鐵業(yè)造成的影響十分嚴(yán)重，中國(guó)的中小鋼鐵企業(yè)將倒閉50%以上?！币患颐駹I(yíng)鋼鐵企業(yè)廠長(zhǎng)表示，由于三大鐵礦石巨頭漫天要價(jià)，上半年鐵礦石價(jià)格再次高漲，許多鋼鐵企業(yè)因?yàn)閾?dān)心鐵礦石價(jià)格繼續(xù)上漲，所以儲(chǔ)存了相當(dāng)多的鐵礦石，這占用了大筆資金。然而下半年全球金融危機(jī)突然來(lái)襲，需求大幅減少，鋼鐵價(jià)格一路暴跌，這就產(chǎn)生了致命的矛盾――高昂的原材料成本和資金的大量占用與低迷的鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生沖突。再加上金融危機(jī)使得銀行處于旋渦的中心，其自身難保，對(duì)貸款業(yè)務(wù)更加謹(jǐn)慎，中小企業(yè)融資更加困難，面對(duì)此種困局，中小鋼鐵企業(yè)只有等待倒閉的命運(yùn)。  
    

    
    最新消息顯示，中國(guó)第一大鋼鐵生產(chǎn)省份河北省有近四成小鋼廠倒閉，而鐵礦石企業(yè)倒閉情況則更為嚴(yán)重。而在發(fā)達(dá)地區(qū)的江蘇，鋼鐵企業(yè)倒閉的新聞也頻頻傳出：日前，江蘇常州科弘、星島、星海、星宇、常鋼等5家公司瀕臨倒閉成了最大的新聞。    
    
		
				
				

            
    				
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